Sätkän kunnostusta pitkälle reissulle v.-90 Eipä taida olla koottuja ohjeita öljyn tarkastuksen tärkeydestä, mutta öljyistä ja huolloista puhutaan lehtemme Nyytiset ja keskustelupalstan yhteydessä melko usein. Öljynvaihtovälit näissä vanhoissa moottoreissa on 2500 – 5000 km välein konetyypistä riippuen. Vanhoissa moottoreissa käytetään mineraaliölyjä ja ns. uudemmissa joko moniasteöljyjä tai kuten minä,- synteettisiä öljyjä. En nyt hirveästi halua antaa ohjeita. Kukin taaplaa tyylillään. Kuitenkin öljyjen kunnossapito on tärkeää ja ei saa unohtaa öljynsuodattimen vaihtoa, sillä sinnehän se lika ajautuu. Vanhoissa rättäreissä tätä mahdollisuutta ei ole. Taisinkin jo vastata tähän kysymykseen. Minulla on aina puoli litraa varaöljyjä mukanani konehuoneessa. Dyanen rintapellissä on sopiva kolo, jossa säilytän jarrunesteen ja moottoriöljyn. Vanhasta muovikanisterista voi myös rakentaa astian, jossa nesteitä voi säilyttää. Öljy on minulla poikkeuksetta
Tekstit
Pieni kesäretki Suomi, Norja ja Ruotsi Jonnekin piti taas päästä, sillä en ainakaan minä jaksa kyykkiä pihalla ja koko kesää ja rakennella omia rättisitikoita kuntoon. Elokuun lopulla 2020 lähdimme pienelle retkelle. Olin tehnyt melko tarkkoja suunnitelmia tulevaa reissua silmälläpitäen. Varasin hotellit ja katselin hieman matkan varrelle sijoittuvia kohteita. Aluksi ajoimme kohti Pornaista, jossa suoritin ensimmäisen tankkauksen. Kotka ja Hamina tuli ajallaan ohitettua ja siitä sitten Ylämaan jalokivikylään tutustumaan spektroliitteihin ja tulihan sieltä hankittua korukin. Jatkoimme täältä Lappeenrannan DNA liikkeeseen, sillä puhelimeni sim- kortti oli halvaantunut edellisenä iltana. Kaupassa oli puolen tunnin jono. Lappeenrantalaisilla taisi olla poljettava alaleuka, sillä kaikilla oli myyjille kamalasti asiaa ja jono ei juurikaan liikkunut. Kukaan ei ostanut mitään ja samaan porukkaan minäkin liityin, sillä sim- kortti vaihdettiin minulle ilmaiseksi. Olin jo katsonut uu
Syysretki Ruotsiin, Saksaan, Belgiaan ja Hollantiin 60-vuotis juhlamöötti Heinolassa tuli vietettyä ja oli aikaa uusille reissuille. Tällä kertaa jälleen mukana vanha kaverini Häyrysen Jukka. Olin suunnitellut retken siten, että ajaisimme osin tuttuja polkuja kohti Saksaa. Tai eihän sitä reittiään voi hirveästi säveltää, varsinkaan kun laivayhtiö ilmoitti, että laiva lähtee Hangosta kaksi tuntia aijottua myöhemmin ja on vastaavasti kaksi tuntia myöhemmin maissa. Tällä kertaa oli tarkoituksenamme ajaa ensi kertaa H an g on kautta ja siitä yölaivalla Nynäshamniin. Emme lisäksi voi neet tietää, koska pääs isi mme laivasta. Rahtilaivalla han on rahti aina etusijalla. Alkuperäisellä aikataululla meillä ei olisi mitään hätää kerkiämisen suhteen. Aloin miettiä, että kuinka kummassa kerkiämme yöpaikkaamme Sittenseniin, jonne oli matkaa satamasta 1050 km. Hotelli oli menevä kiinni klo 22.00. Yhtään ei saisi olla tietöitä ja Putgardenin laivan lähtöajat merkitsimme jo et